Aunque nuestros orígenes nos dedicamos a la restauración de coches y motos clásicas, lo cierto es que también contamos con una reconocida trayectoria como taller de mecánica. 

Una de las especialidades dentro de esta rama es la solución a averías que pueden darse en la correa de distribución. Es una de las reparaciones que supone más coste, por eso conviene anticiparse a cualquier fallo y llevar a cabo un mantenimiento periódico en instalaciones profesionales: una rotura puede dañar el motor por completo. 

¿Cuándo cambiarla? Depende del kilometraje. Tendrás que revisar el manual del fabricante, aunque suele ser entre los 60.000 y los 160.000 km o cada 5 años.

Publicado: 23 de Junio de 2017